לגבי פריט זה

פרמטרים של מיזוג אוויר 12V: מתח: DC12V, הגנת מתח: 10V, זרם: 60-80A, קלט מדורג: 750W, כושר קירור: 8875btu/1800W, זרימת אוויר: 600 קוב לשעה, מדחס: המרת תדר DC, גודל יחידה חיצונית : 660*490*210 מ"מ (20 ק"ג), גודל מאייד: 455*355*165 מ"מ (6.5 ק"ג)
מזגן החניה פועל כשהמנוע כבוי כדי לקרר את תא הנוסעים, מה שיגן על המנוע שלכם מפני סרק.במקום לצרוך דלק, ניתן להפעיל אותו באמצעות סוללה או גנרטור.מדחסי 12V DC בטוחים ושקטים יותר ממדחסי מתח גבוה הפועלים עם ממירים.מזגן החניה יעקוב אחר מצב המצבר של המשאית ויפעל בהתאם, תוך הפחתת צריכת האנרגיה.חיסכון באנרגיה, חסכוני, הגנה על הסביבה, ללא זיהום
מדחס DC: מדחס גלילה משולב DC בעל יעילות גבוהה, הסיבה לכך שהוא נקרא מדחס משולב, מכיוון שבקר המדחס מחובר יחד, בהשוואה למדחסים אחרים, בין אם מבחינת יעילות קירור או יעילות עבודה, המדחס הזה למדחס יש כמעט הכפיל את היעילות, שהיא טובה יותר מקירור המדחס המפוצל המסורתי.מופעל על ידי סוללה מובנית, הוא שומר על התא הנוסעים שלך קריר גם כשהמנוע כבוי.
תקף לרכבים רבים: משאיות, קרוואנים, רכבים חקלאיים, מחפרים, דחפורים, מנופים, מכוניות נוסעים, טנדרים, משאיות קלות, רכבים הנדסיים, ספינות ועוד. אם ברצונכם להפעיל את המזגן למשך 8-10 שעות, הסוללה הנדרשת הקיבולת צריכה להיות 600AH.מנוחה במכונית לילה או בזמן פריקה מספקת סביבה נוחה, היא אינה צורכת בנזין וחוסכת בדלק.
בית היחידה החיצונית עשוי מתערובת של פלסטיק ניילון ופלסטיק פוליקרבונט.יש לו קשיחות חזקה, עמידות טובה בפני חלודה ותכונות שאינן דוהות.זה יכול להיות מותקן אנכית מאחורי חזית המכונית, או אופקית על הגג.יעילות קירור גבוהה, עמיד בפני זעזועים, רעש נמוך, צריכת אנרגיה נמוכה ושיעור כשל נמוך.סופר מעבה, פיזור חום טוב יותר.מאייד איכותי, קירור חזק יותר.

היחידה החיצונית

החלק הפנימי של המארח כולל: מדחס משולב בתדר משתנה, מאוורר אלקטרוני בעל הספק גבוה, וקבל בצפיפות גבוהה.ניתן להתקין אותו אנכית מאחורי חזית המכונית או אופקית על הגג.

יחידה פנימית

פעולה שקטה בדציבלים נמוכים, פאנל תצוגה דיגיטלי אינטליגנטי, יציאת אוויר רחבה עם 5 חורים בסיבוב של 360°, נפח אוויר גדול וזרימת אוויר חלקה.ניתן לכוונן את יציאת האוויר לפי רצונו, והאוויר הקר מופץ בכל המכונית.

שלט רחוק הפעלה עם מפתח אחד

השלט רחוק יכול להתאים את נפח האוויר של מאוורר היחידה החיצונית.בקרת טמפרטורה עם מפתח אחד, שלט אלקטרוני נייד, שליטה מהירה, טמפרטורה קבועה חכמה, מספר מצבים.

שלבים מפורטים

התקן את המכונה החיצונית: הסר את המעטפת, סמן את עמדת הקידוח, השתמש במקדחה של 8 מ"מ כדי לקדוח חורים, השתמש בכלי מסמרת כדי לקבע את אום המסמרת בנקודת הקידוח, התקן רפידות זעזועים ושרוולים בחורים של המכונה החיצונית, וכן לתקן את המכונה החיצונית לרכב.
התקן את שסתום ההרחבה: הסר את יריעת הברזל במיקום שסתום ההרחבה של המאייד, וקבע את שסתום ההרחבה למאייד.שני הברגים השחורים מתאימים לשני החורים, כך שאין צורך לדאוג לגבי התקנה שגויה. לאחר מכן עטפו אותו בעטיפת כותנה שחורה.
התקן את היחידה הפנימית: תחילה התקן את לוח העץ על הקיר הפנימי, ולאחר מכן התקן את המאייד על לוח העץ.
התקן צינורות בלחץ גבוה ונמוך: תחילה פתח חור (50 מ"מ) במכונית, ולאחר מכן התקן את מכסה הגומי עם שלושה חורים.הצינור העבה הוא צינור הלחץ הנמוך והוא מחובר למדחס.הצינור הדק הוא צינור בלחץ גבוה והוא מחובר למעבה.לאחר מכן חבר את הקצה השני של צינורות הלחץ הגבוה והנמוך לחורים המתאימים לשסתום ההרחבה של היחידה הפנימית, השתמש בברגים שחורים ארוכים וביריעות ברזל כדי להדק את מפרקי האלומיניום, והדק את הברגים.
התקן את קו החיבור: חבר את קווי החיבור של היחידות הפנימיות והחיצוניות, חבר את תקעי כבל החשמל זה לזה, וחבר את צינור הניקוז של המאייד.
שאיבת אבק/הוספת נוזל קירור: יש לשאוב אותו במשך 15-20 דקות, ולאחר מכן להוסיף קירור R134a/600g.ניתן להוסיף את נוזל הקירור לפי ערך הלחץ.בדרך כלל, לאחר הזרקת נוזל הקירור R134a למערכת מיזוג האוויר, הלחץ ביציאת הלחץ הנמוך הוא 35psi, והלחץ ביציאת הלחץ הגבוה הוא 140-180psi.
חבר את כבל החשמל: חבר את כבל החשמל למצבר, שימו לב לקוטב החיובי והשלילי של המצבר, אל תחבר אותם בצורה לא נכונה, + חיובי / – שלילי.אסור לחבר אותו למתג הכיבוי ולמתג ההפעלה.
הפעל את המזגן: הסע את המזגן כדי לראות אם הוא פועל כראוי.אם הזרם אינו מספיק, נוזל הקירור גדול מדי או אינו מספיק, לוח הבקרה יציג קוד, שיכול לפתור בעיות במהירות.