אודות פריט זה

פרמטרים של מיזוג אוויר 12V: מתח: DC12V, הגנת מתח: 10V, זרם: 60-80A, קלט מדורג: 750 וולט, קיבולת קירור: 8875BTU / 1800W, זרימת אוויר: 600 קוב לשעה, קומפרסור: המרת תדר DC, גודל יחידה חיצונית גודל חיצוני גודל יחידה חיצונית, גודל יחידה חיצונית, גודל יחידה חיצונית. : 660*490*210 מ"מ (20 ק"ג), גודל מאייד: 455*355*165 מ"מ (6.5 ק"ג)
מזגן החניה פועל כאשר המנוע יוצא לקירור תא הנוסעים, מה שיגן על המנוע שלך מפני סרק. במקום לצרוך דלק, זה יכול להיות מופעל על ידי סוללה או גנרטור. מדחסי DC 12V הם בטוחים ושקטים יותר מאשר מדחסי מתח גבוה הפועלים עם ממירים. מזגן החניה יפקח על מצב הסוללה של המשאית ויפעל בהתאם, ויפחית את צריכת האנרגיה. חיסכון באנרגיה, חסכוני, הגנה על הסביבה, ללא זיהום
מדחס DC: מדחס גלילה משולב DC יעילות גבוהה DC, הסיבה לכך שהיא נקראת מדחס משולב, מכיוון שבקר המדחס מחובר זה לזה, בהשוואה למדחסים אחרים, בין אם מבחינת יעילות קירור או יעילות עבודה, מדחס זה יש למדחס כמעט הכפיל את היעילות, שהיא טובה יותר מהקירור המסורתי של מדחס מפוצל. מופעל על ידי סוללה על גבי הלוח, זה שומר על קור רוח תונית גם כאשר המנוע כבוי.
חלים על כלי רכב רבים: משאיות, קרוואנים, כלי רכב חקלאיים, מחפרים, דחפורים, מנופים, מכוניות נוסעים, טנדרים, משאיות קלות, רכבים הנדסיים, אוניות וכו '. אם תרצו לנהל את המזגן במשך 8-10 שעות, הסוללה הנדרשת הקיבולת צריכה להיות 600ah. מנוחה במכונית לילה או במהלך הפריקה מספקת סביבה נוחה, היא אינה צורכת בנזין וחוסכת דלק.
בית היחידה החיצונית עשוי מתערובת של פלסטיק ניילון ופלסטיק פוליקרבונט. יש לו קשיחות חזקה, עמידות בפני חלודה טובה ותכונות שאינן דפות. ניתן להתקין אותו אנכית מאחורי חזית המכונית, או אופקית על הגג. יעילות קירור גבוהה, אטום הלם, רעש נמוך, צריכת אנרגיה נמוכה וקצב כישלון נמוך. קבל סופר, פיזור חום טוב יותר. מאייד איכותי, קירור חזק יותר.

היחידה החיצונית

החלק הפנימי של המארח כולל: מדחס משולב בתדר משתנה, מאוורר אלקטרוני בעל עוצמה גבוהה ומעבה בצפיפות גבוהה. ניתן להתקין אותו אנכית מאחורי קדמת המכונית או אופקית על הגג.

יחידה מקורה

פעולת שקט נמוכה עם דציבל, לוח תצוגה דיגיטלי חכם, סיבוב אוויר רחב של 5 חור זווית, סיבוב 360 מעלות, נפח אוויר גדול וזרימת אוויר חלקה. ניתן לכוונן את שקע האוויר כרצונו, והאוויר הקר מופץ בכל המכונית.

שלט מרחוק התחלה מפתח אחד

השלט הרחוק יכול להתאים את נפח האוויר של מאוורר היחידה החיצונית. בקרת טמפרטורה אחת, שלט רחוק אלקטרוני נייד, בקרה מהירה, טמפרטורה קבועה חכמה, מצבים מרובים.

צעדים מפורטים

התקן את המכונה החיצונית: הסר את המארז, סמן את מיקום הקידוח, השתמש במקדחה של 8 מ"מ כדי לקדוח חורים, השתמש בכלי מסמרת כדי לתקן את אגוז המסמרת בנקודת הקידוח, התקן רפידות הלם ושרוולים בחורים של המכונה החיצונית, וכן תקן את המכונה החיצונית לרכב.
התקן את שסתום ההרחבה: הסר את גיליון הברזל במיקום שסתום ההרחבה של המאייד, וקבע את שסתום ההרחבה למאייד. שני הברגים השחורים תואמים את שני החורים, כך שאין צורך לדאוג להתקנה שגויה. ואז לעטוף אותו בעטיפת כותנה שחורה.
התקן את היחידה המקורה: התקן תחילה את לוח העץ לקיר המקורה ואז התקן את המאייד על לוח העץ.
התקן צינורות לחץ גבוה ונמוך: תחילה פתח חור (50 מ"מ) במכונית ואז התקן את כיסוי הגומי בשלושה חורים. הצינור העבה הוא צינור הלחץ הנמוך ומחובר למדחס. הצינור הדק הוא צינור לחץ גבוה ומחובר לקבל. לאחר מכן חבר את הקצה השני של צינורות הלחץ הגבוה והנמוך לחורים המתאימים לשסתום ההתרחבות של היחידה המקורה, השתמש בברגים שחורים ארוכים וסדיני ברזל כדי להדק את מפרקי האלומיניום ולהדק את הברגים.
התקן את קו החיבור: חבר את קווי החיבור של היחידות הפנימיות והחיצוניות, חבר את תקעי כבל החשמל זה לזה וחבר את צינור הניקוז של המאייד.
שואב/הוספת קירור: הוא צריך להיות שואב למשך 15-20 דקות, ואז להוסיף קירור R134A/600G. ניתן להוסיף את הקירור בהתאם לערך הלחץ. באופן כללי, לאחר מוזרק הקירור R134A למערכת מיזוג האוויר, הלחץ ביציאת הלחץ הנמוך הוא 35psi, והלחץ ביציאת הלחץ הגבוה הוא 140-180psi.
חבר את כבל החשמל: חבר את כבל החשמל לסוללה, שימו לב לקטבים החיוביים והשליליים של הסוללה, אל תחברם אותם בצורה לא נכונה, + חיובית / - שלילית. אסור לחבר אותו למתג ההפעלה ולמתג ההפעלה.
הפעל את המזגן: סע את המזגן כדי לבדוק אם הוא עובד כראוי. אם הזרם אינו מספיק, הקירור הוא יותר מדי או לא מספיק, לוח הבקרה יציג קוד, שיכול לפתור במהירות את הבעיות.