מפעל הזול ביותר China Auto AC מדחס AC KPR-6346 עבור טויוטה פאסו 88310B1070 447260-5550
בשנים האחרונות החברה שלנו ספגה ועיכפה טכנולוגיות מתקדמות הן בבית והן בחו"ל. בינתיים, החברה שלנו מצוותת צוות מומחים המוקדש לפיתוח מדחס ה- AC AC של סין AC הזול ביותר KPR-6346 עבור טויוטה פאסו 88310B1070 447260-5550, העזרה שלך היא כוח הנצח שלנו! ברוך הבא בברכה לקוחות בביתך ומחוצה לה ללכת לארגון שלנו.
בשנים האחרונות החברה שלנו ספגה ועיכפה טכנולוגיות מתקדמות הן בבית והן בחו"ל. בינתיים, החברה שלנו מצליחה צוות מומחים המוקדש לפיתוחמדחס AC -AC אוטומטי, מדחס מיזוג אוויר אוטומטי של סין, כדי לקבל מידע נוסף עלינו כמו גם לראות את כל הפריטים שלנו, זכור לבקר באתר שלנו. כדי לקבל מידע נוסף זכור להרגיש חופשי לאפשר לנו לדעת. תודה רבה ומאחל שהעסק שלך תמיד יהיה נהדר!
מדחס AC אוטומטי חדש לגמרי
מדחס השבון הסיבוב, המכונה גם מדחס מגרד, שהוא סוג של מדחס סיבוב. לצילינדר של מדחס השבש הסיבוב יש שני סוגים: עגולים וסגלגלים. במדחס שבשב סיבובי עם גליל עגול, המרחק מחוץ למרכז של הציר הראשי של הרוטור ומרכז הצילינדר הופך את הרוטור קרוב לכניסת האוויר ולשקע על פני השטח הפנימי של הצילינדר. במדחס השבש הסיבוב עם צילינדר סגלגל, הציר הראשי של הרוטור עולה בקנה אחד עם המרכז הגיאומטרי של האליפסה, והרוטור קרוב למשטח הפנימי של שני הצירים הקצרים של האליפסה. באופן זה, המגע בין להבי הרוטור לציר הראשי מחלק את הצילינדר למספר חללים. כאשר הפיר הראשי מניע את הרוטור כדי לסובב מחזור אחד, נפח החללים הללו יתרחב, יתכווץ ויחזור לאפס. בהתאמה, אדי הקירור בחללים אלה מחליף שאיפה ופליטה.
במדחס השבש הסיבובי עם גליל עגול, האימפלר מותקן באופן אקסצנטרי, והמעגל החיצוני של האימפלר מחובר קשר הדוק בין חורי הצריכה לפליטה על פני השטח הפנימיים של הצילינדר. בצילינדר אליפטי, הציר הראשי של הרוטור עולה בקנה אחד עם מרכז האליפסה. הלהבים על הרוטור וקו המגע ביניהם מחלקים את הצילינדר לכמה חללים. כאשר הציר הראשי מניע את הרוטור לסיבוב למחזור אחד, נפח החללים הללו עובר שינוי מחזורי של "הרחבה, התכווצות וכמעט אפס", אדי הקירור בחללים אלה עובר גם מעגל של אקספרטין של יניקה. הגז הדחוס משוחרר דרך שסתום הקנה. למדחס השבון הסיבובי אין שסתום צריכת, ובשביל הזזה יכול להשלים את המשימה של יניקה ודחיסת קירור. עבור צילינדר עגול, שני הלהבים מחלקים את הצילינדר לשני חללים. הפיר הראשי מסתובב מחזור אחד, ישנם שני תהליכי פליטה, וארבעת הלהבים יש ארבע פעמים. ככל שהלהבים יותר, כך דופק הפליטה של המדחס קטן יותר. עבור צילינדר אליפטי, ארבעה להבים מחלקים את הצילינדר לארבעה חללים. הציר הראשי מסתובב מחזור אחד ויש ארבעה תהליכי פליטה. מכיוון ששסתום הפליטה מתוכנן קרוב לקו המגע, כמעט ולא יש נפח מרווח במדחס הסובב.
סוג חלק: מדחסי A/C
מידות תיבה: 250*220*200 מ"מ
משקל מוצר: 5 ~ 6 ק"ג
זמן אספקה: 20-40 יום
אחריות: אחריות קילומטראז 'ללא הגבלה בחינם
פרמטרי מוצר
| דגם מס | KPR-6330 |
| בַּקָשָׁה | טויוטה פאסו / פרודואה מיווי 1.3 / Daihatsu Sirion 1.3L (4PK) |
| מֶתַח | DC12V |
| OEM לא. | 88310B1070 / 447190-6620 / DCP490001 / 8832097401 / 447260-5550 / 447260-5054 / 447260-5820 / 447190-6625 / 447190-6620 / DCP40001 |
| פרמטרים של גלגלת | 4PK/φ92.5 מ"מ |
תמונת מוצר
פרמטרי מוצר
| דגם מס | KPR-6332 |
| בַּקָשָׁה | Toyota Rush 2006 / Toyota Terios 2004 / Daihatsu Terios 2007-2012 (6PK, 105) |
| מֶתַח | DC12V |
| OEM לא. | 447160-2270 / 447190-6121 / 88310-B4060 / 447260-5820 / 88310-B1010 / 88310-B4060 |
| פרמטרים של גלגלת | 4PK/φ92.5 מ"מ |
תמונת מוצר
פרמטרי מוצר
| דגם מס | KPR-8347 |
| בַּקָשָׁה | טויוטה קורולה E12 2.0 |
| מֶתַח | DC12V |
| OEM לא. | 447260-7100 / 88310-13032 / 88310-13031 / 447260-7090 / 447180-9110 / 883101A580 / 447180-9220 |
| פרמטרים של גלגלת | 6PK/φ100 מ"מ |
תמונת מוצר
אריזה ומשלוח
אריזת קרטון קונבנציונאלית או אריזת קופסאות צבעוניות בהתאמה אישית.
וידאו של Produt
תמונות מפעל
חנות הרכבה
סדנת עיבוד שבבי
Mes the Cockpit
אזור הנמען או המשוחרר
השירות שלנו
שֵׁרוּת
שירות בהתאמה אישית: אנו מסוגלים לעמוד בדרישות הלקוחות שלנו, בין אם אצווה קטנה של מספר זנים, או ייצור המוני של התאמה אישית של OEM.
OEM/ODM
1. סייע ללקוחות לבצע פתרונות תואמים למערכת.
2. ספק תמיכה טכנית למוצרים.
3. סייע ללקוחות להתמודד עם בעיות לאחר המכירה.
היתרון שלנו
1. אנו מייצרים מדחסי מיזוג אוויר אוטומטיים כבר למעלה מ 15 שנה.
2. מיקום מדויק של מיקום ההתקנה, צמצם את הסטייה, קל להרכבה, התקנה בשלב אחד.
3. השימוש בפלדת מתכת עדינה, מידה רבה יותר של קשיחות, משפר את חיי השירות.
4. לחץ מספיק, תחבורה חלקית, שיפור הכוח.
5. כאשר נוהגים במהירות גבוהה, כוח הקלט מצטמצם ועומס המנוע מצטמצם.
6. פעולה חלקה, רעש נמוך, רטט קטן, מומנט התחלה קטן.
7. 100% בדיקה לפני המסירה.
מקרי פרויקט
AAPEX באמריקה
Automechanika שנחאי 2019
CIAAR שנחאי 2020
בשנים האחרונות החברה שלנו ספגה ועיכפה טכנולוגיות מתקדמות הן בבית והן בחו"ל. בינתיים, החברה שלנו מצוותת צוות מומחים המוקדש לפיתוח מדחס ה- AC AC של סין AC הזול ביותר KPR-6346 עבור טויוטה פאסו 88310B1070 447260-5550, העזרה שלך היא כוח הנצח שלנו! ברוך הבא בברכה לקוחות בביתך ומחוצה לה ללכת לארגון שלנו.
מדחס למיזוג אוויר אוטומטי של סין, מדחס ACO AC, כדי לקבל מידע נוסף עלינו, כמו גם לראות את כל הפריטים שלנו, זכור לבקר באתר שלנו. כדי לקבל מידע נוסף זכור להרגיש חופשי לאפשר לנו לדעת. תודה רבה ומאחל שהעסק שלך תמיד יהיה נהדר!
