מדחס AC 6SEU16C לטויוטה קורולה 2009-2010 1.8L 2.4L CAMRY RAV4

תיאור קצר:


  • MOQ:10 יחידים
  • דגם מס ':KPR-6332
  • בַּקָשָׁה:Toyota Rush 2006 / Toyota Terios 2004 / Daihatsu Terios 2007-2012 (6PK, 105)
  • מֶתַח:DC12V
  • OEM לא::447160-2270 / 447190-6121 / 88310-B4060 / 447260-5820 / 88310-B1010 / 88310-B4060
  • פרמטרים של גלגלות:4PK/φ92.5 מ"מ
  • פירוט מוצר

    תגי מוצר

    זו באמת דרך טובה לשפר עוד יותר את הסחורה והשירות שלנו. המשימה שלנו תהיה לרכוש פריטים ממציאים לקונים עם מפגש טוב מאוד עבורמדחס AC 6SEU16C לטויוטה קורולה 2009-2010 1.8L 2.4L CAMRY RAV4המטרה שנותרה שלנו היא "לנסות את הטוב ביותר, בדרך כלל להיות הכי טוב". עליכם לחוש ללא תשלום כדי להתקשר איתנו כשיש לכם תנאים מוקדמים.
    זו באמת דרך טובה לשפר עוד יותר את הסחורה והשירות שלנו. המשימה שלנו תהיה לרכוש פריטים ממציאים לקונים עם מפגש טוב מאוד עבורמדחס AC 6SEU16C לטויוטה קורולה 2009-2010 1.8L 2.4L CAMRY RAV4, המוצרים שלנו מיוצרים עם חומרי הגלם הטובים ביותר. בכל רגע אנו משפרים כל הזמן את תוכנית הייצור. על מנת להבטיח איכות ושירות טובים יותר, אנו מתמקדים כעת בתהליך הייצור. יש לנו שבחים גדולים על ידי בן זוג. ציפינו ליצור איתך קשר עסקי.

    מדחס AC אוטומטי חדש לגמרי

    מדחס השבון הסיבוב, המכונה גם מדחס מגרד, שהוא סוג של מדחס סיבוב. לצילינדר של מדחס השבש הסיבוב יש שני סוגים: עגולים וסגלגלים. במדחס שבשב סיבובי עם גליל עגול, המרחק מחוץ למרכז של הציר הראשי של הרוטור ומרכז הצילינדר הופך את הרוטור קרוב לכניסת האוויר ולשקע על פני השטח הפנימי של הצילינדר. במדחס השבש הסיבוב עם צילינדר סגלגל, הציר הראשי של הרוטור עולה בקנה אחד עם המרכז הגיאומטרי של האליפסה, והרוטור קרוב למשטח הפנימי של שני הצירים הקצרים של האליפסה. באופן זה, המגע בין להבי הרוטור לציר הראשי מחלק את הצילינדר למספר חללים. כאשר הפיר הראשי מניע את הרוטור כדי לסובב מחזור אחד, נפח החללים הללו יתרחב, יתכווץ ויחזור לאפס. בהתאמה, אדי הקירור בחללים אלה מחליף שאיפה ופליטה.

    במדחס השבש הסיבובי עם גליל עגול, האימפלר מותקן באופן אקסצנטרי, והמעגל החיצוני של האימפלר מחובר קשר הדוק בין חורי הצריכה לפליטה על פני השטח הפנימיים של הצילינדר. בצילינדר אליפטי, הציר הראשי של הרוטור עולה בקנה אחד עם מרכז האליפסה. הלהבים על הרוטור וקו המגע ביניהם מחלקים את הצילינדר לכמה חללים. כאשר הציר הראשי מניע את הרוטור לסיבוב למחזור אחד, נפח החללים הללו עובר שינוי מחזורי של "הרחבה, התכווצות וכמעט אפס", אדי הקירור בחללים אלה עובר גם מעגל של אקספרטין של יניקה. הגז הדחוס משוחרר דרך שסתום הקנה. למדחס השבון הסיבובי אין שסתום צריכת, ובשביל הזזה יכול להשלים את המשימה של יניקה ודחיסת קירור. עבור צילינדר עגול, שני הלהבים מחלקים את הצילינדר לשני חללים. הפיר הראשי מסתובב מחזור אחד, ישנם שני תהליכי פליטה, וארבעת הלהבים יש ארבע פעמים. ככל שהלהבים יותר, כך דופק הפליטה של ​​המדחס קטן יותר. עבור צילינדר אליפטי, ארבעה להבים מחלקים את הצילינדר לארבעה חללים. הציר הראשי מסתובב מחזור אחד ויש ארבעה תהליכי פליטה. מכיוון ששסתום הפליטה מתוכנן קרוב לקו המגע, כמעט ולא יש נפח מרווח במדחס הסובב.

    סוג חלק: מדחסי A/C
    מידות תיבה: 250*220*200 מ"מ
    משקל מוצר: 5 ~ 6 ק"ג
    זמן אספקה: 20-40 יום
    אחריות: אחריות קילומטראז 'ללא הגבלה בחינם

    פרמטרי מוצר

    דגם מס

    KPR-6332

    בַּקָשָׁה

    Toyota Rush 2006 / Toyota Terios 2004 / Daihatsu Terios 2007-2012 (6PK, 105)

    מֶתַח

    DC12V

    OEM לא.

    447160-2270 / 447190-6121 / 88310-B4060 / 447260-5820 / 88310-B1010 / 88310-B4060

    פרמטרים של גלגלת

    4PK/φ92.5 מ"מ

    תמונת מוצר

    6332-2
    6332-3
    6332-4
    6332-5

    אריזה ומשלוח

    אריזת קרטון קונבנציונאלית או אריזת קופסאות צבעוניות בהתאמה אישית.

    Hollysen Packing 01

    וידאו של Produt

    תמונות מפעל

    חנות הרכבה

    חנות הרכבה

    סדנת עיבוד שבבי

    סדנת עיבוד שבבי

    Mes the Cockpit

    Mes the Cockpit

    אזור הנמען או המשוחרר

    אזור הנמען או המשוחרר

    השירות שלנו

    שֵׁרוּת
    שירות בהתאמה אישית: אנו מסוגלים לעמוד בדרישות הלקוחות שלנו, בין אם אצווה קטנה של מספר זנים, או ייצור המוני של התאמה אישית של OEM.

    OEM/ODM
    1. סייע ללקוחות לבצע פתרונות תואמים למערכת.
    2. ספק תמיכה טכנית למוצרים.
    3. סייע ללקוחות להתמודד עם בעיות לאחר המכירה.

    היתרון שלנו

    1. אנו מייצרים מדחסי מיזוג אוויר אוטומטיים כבר למעלה מ 15 שנה.
    2. מיקום מדויק של מיקום ההתקנה, צמצם את הסטייה, קל להרכבה, התקנה בשלב אחד.
    3. השימוש בפלדת מתכת עדינה, מידה רבה יותר של קשיחות, משפר את חיי השירות.
    4. לחץ מספיק, תחבורה חלקית, שיפור הכוח.
    5. כאשר נוהגים במהירות גבוהה, כוח הקלט מצטמצם ועומס המנוע מצטמצם.
    6. פעולה חלקה, רעש נמוך, רטט קטן, מומנט התחלה קטן.
    7. 100% בדיקה לפני המסירה.

    מקרי פרויקט

    AAPEX באמריקה

    AAPEX באמריקה

    Automechanika

    Automechanika שנחאי 2019

    CIAAR שנחאי 2020-1

    CIAAR שנחאי 2020

    זו באמת דרך טובה לשפר עוד יותר את הסחורה והשירות שלנו. המשימה שלנו תהיה לרכוש פריטים המצאתיים לקונים עם מפגש טוב מאוד למדחס AC 6SEU16C עבור טויוטה קורולה 2009-2010 1.8L 2.4L CAMRY RAV4, המטרה הנותרת שלנו היא "לנסות את הטוב ביותר, בדרך כלל להיות הכי טוב". עליכם לחוש ללא תשלום כדי להתקשר איתנו כשיש לכם תנאים מוקדמים.
    מדחס AC של טויוטה קורולה 2009, המוצרים שלנו מיוצרים עם חומרי הגלם הטובים ביותר. בכל רגע אנו משפרים כל הזמן את תוכנית הייצור. על מנת להבטיח איכות ושירות טובים יותר, אנו מתמקדים כעת בתהליך הייצור. יש לנו שבחים גדולים על ידי בן זוג. ציפינו ליצור איתך קשר עסקי.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתוב את ההודעה שלך כאן ושלח אלינו